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多地启用Z字形斑马线,网友吵翻,你怎么看?

文章作者:admin 上传时间:2021-06-22

  近日,江苏常州、浙江杭州等地启用了一种“Z”字形斑马线。这种斑马线通过设置隔离设施,使得行人在斑马线上的行进轨迹由直线变成“Z”字形,可强制行人观察路面车况,也让机动车驾驶员有更充裕的时间提前减速让行。

  相关话题迅速登上热搜,引发热议。

  有人认为很安全,值得推广;也有人觉得既然斑马线直走更方便,为什么要让行人多走弯路呢?“Z”字形斑马线启动以来的效果,到底怎么样?

  “Z”字形斑马线

  对减少交通事故有何作用?

  在没有隔离设施的公共道路上开车,驾驶员最怕一种情况:路边有障碍物或有同向的齐头并进车辆时,一旦突然窜出行人或非机动车,司机由于视线受阻,来不及刹车,易导致事故发生。人们形象地称这种现象为“鬼探头”。

  △ “鬼探头”

  那么,天天见的直线斑马线为啥要“变形”?

  江苏省常州市公安局交通警察支队科技大队副大队长毕志袖介绍说,所谓“Z”字形斑马线,是通过设置隔离设施,让大家在斑马线上的行进轨迹由直线变为“Z”字形。原本并排停车的停止线,变成了依次递减、台阶式的停止线。

  △ “台阶式”停车线

  “我们原来的斑马线都是直线的,行人过马路的速度比较快,尤其城市里电动车比较多,通过时不会减速观察,直着就冲过去了。”毕志袖解释称,“变成‘Z’字形之后,强制行人在马路中间拐一个弯,而且拐弯时,行人面朝的方向正好是来车的方向。那么,就可以清晰地看到来车方向的机动车情况。”

  △ “Z“字形斑马线强制行人在马路中间拐弯

  看来,新型斑马线的确是需要“多走几步”的,毕志袖说,别小看这多“绕”的几步路,有时真能避免事故发生。

  “‘Z’字形的中间区域,还可以供行人在过街时二次等候。也就是说,行人如果不能一次性通过马路,可以在这里等候,主要目的是减少交通事故的发生。”毕志袖介绍道。

  在杭州临平320国道一处斑马线,行人或非机动车在斑马线上的行进轨迹也由直线变为了“Z”字形。

  记者在现场观察发现,行人和非机动车穿过20米左右的隔离区域,一般耗时7秒至10秒,这段时间足够让过往机动车驾驶员观察清楚前方情况,并留出充分的反应时间做出停车让行的操作。

  △ “Z“字形斑马线

  余杭交警大队交大城东二中队副中队长徐军介绍,“通过隔离设施,行进路线变成‘Z’字形,目的是为了达到‘绕起来、慢起来、看起来’的效果,减缓电动车和行人进入机动车道的时间,让机动车能有更加充裕的时间,观察需要横穿马路的行人或电动车,以及停车让行。”对于设置“Z”字形斑马线

  大家持怎样的看法?

  行人和司机们认可交通部门的良苦用心吗?

  记者采访发现,尽管“Z”字形斑马线启用时间不长,但在各地都收获了好口碑。

  浙江衢州智慧新城白云南大道与南海路交叉口新增了首个“Z”字形斑马线。记者在现场看到,眼前这个“Z”字形斑马线分三条停止线,三条停止线位距离斑马线分别为3米、6米、9米。

  常来往于此的市民龚女士对此表示肯定,“面向三个车道的来车方向,能比较清晰地看到三个车道的车流情况,消除了视觉盲点,能让我更加安全地通过斑马线。”

  当地的司机们对于“Z”字形斑马线的设置也表示认可。

  江先生:作为驾驶员,在空旷的地方,有时候车速会快一些。如果看到电动车窜出来会吓一跳,很容易出事故。有了新型斑马线,就能提前有个心理准备。

  吴先生:如果没有新型斑马线,我开车时未必能看到突然冲出来的行人和自行车。有过渡的话,我能优先看到等待中的行人,就会提前刹车。

  不少网友也纷纷为新型斑马线的设置点赞。

  不过也有人提出疑问,增加了过马路的时间,是否会带来新的不便?

  交警:普遍使用效果较好

  下一步将扩大区域推广

  对于“Z”字形斑马线设置的不同观点,毕志袖告诉总台央广中国之声记者,他们还对“Z”字形斑马线进行了升级,已经正式上路两周。

  毕志袖:在距离斑马线50米的区域,我们做了一个纵向减速标线,就是在车道上画一些锯齿形标线。从司机驾驶的角度来看,会感觉车道变窄,心理上有一个减速的过程。

  “虽然‘礼让行人’在全国推广得比较好,但难免有一些车辆观察不清楚,或文明意识还不够,可能出现在斑马线前不停车减速的情况。”毕志袖介绍道,“除了锯齿形标线,我们在斑马线前还安装了能主动发光的反光道钉。尤其在夜间或视线较差的时候,可为机动车驾驶员提供更强的视觉感受。”

  毕志袖还表示,这种升级版的“Z”字形斑马线集中“减速标线”和“反光+地灯”的优点于一体,鉴于其使用效果较好,下一步将扩大区域推广。